Конвертирование авиционных ГТД в газотурбинные установки наземного применения Cover

Конвертирование авиционных ГТД в газотурбинные установки наземного применения

ISBN/ASIN: N/A | 2004 | Russian | djvu | 269/269 pages | 5.72 Mb
Author: Гриценко Е.А. и др.

Систематизирован материал, необходимый для проектирования приводов наземного применения на базе авиационных ГТД изложены основные принципы конвертирования, реализованные в двигателях семейства «НК» – Николай Кузнецов указаны пути обеспечения высоких показателей их эффективности, надежности и экологичности. Из введения: В настоящее время авиационные газотурбинные двигатели, отработавшие свой летный ресурс, находят применение для привода газоперекачивающих агрегатов, электрогенераторов, газоструйных установок, устройств для очистки карьеров, снегоочистителей и т.д. [1, 2, 20,70]. Однако тревожное состояние отечественной энергетики требует применения авиадвигателей и привлечения производственного потенциала авиационной отрасли прежде всего для развития промышленной энергетики. Массовое применение авиадвигателей, отработавших летный ресурс и сохранивших способность к дальнейшему использованию, позволяет в масштабах содружества независимых государств решить поставленную задачу, поскольку в условиях общего спада производства сохранение овеществленного в двигателях труда и экономия дорогостоящих материалов, используемых при их создании, позволяет не только затормозить дальнейший экономический спад, но и достичь роста экономики. Опыт создания приводных газотурбинных установок на базе авиационных двигателей, таких, например, как HK-I2CT, HK-I6CT, а затем НК-36СТ, НК-37, НК-38СТ, АЛ-31СТ, ГТУ-12П,-16П,-25П, подтвердил сказанное выше. На базе авиационных двигателей чрезвычайно выгодно создавать и электростанции городского типа. Отчуждаемая под станцию площадь несопоставимо меньше, чем для строительства ТЭС, при одновременно лучших экологических характеристиках. При этом капиталовложения при строительстве электростанций могут быть снижены на 30…35%, а также в 2…3 раза сокращен объем строительно-монтажных работ энергетических блоков (цехов) и на 20.. .25% сокращены сроки строительства по сравнению с цехами, использующими газотурбинные приводы стационарного типа. Хорошим примером служит Безымянская ТЭЦ (г. Самара) с энергетической мощностью 25 МВт и тепловой 39 Гкал/ч, в состав которой впервые вошел авиационный газотурбинный двигатель НК-37.

Download Конвертирование авиционных ГТД в газотурбинные установки наземного применения

Category: Uncategorized
Tags:

money back guarantee